ტიტანის შენადნობის მექანიკური თვისებები
ტიტანის შენადნობას აქვს მაღალი სიმტკიცე და დაბალი სიმკვრივე, კარგი მექანიკური თვისებები, კარგი სიმტკიცე და კოროზიის წინააღმდეგობა. გარდა ამისა, ტიტანის შენადნობის პროცესის შესრულება არის ცუდი, ჭრის რთული, ცხელი დამუშავების დროს, ძალიან ადვილად შეიწოვება წყალბადის ჟანგბადის აზოტის ნახშირბადი და სხვა მინარევები. არის ცუდი აცვიათ წინააღმდეგობა, რთული წარმოების პროცესი. ტიტანის სამრეწველო წარმოება დაიწყო 1948 წელს. საავიაციო ინდუსტრიის განვითარებას ესაჭიროება ისე, რომ ტიტანის ინდუსტრია საშუალო წლიური ზრდის ტემპით დაახლოებით 8% განვითარდა.
დღეისათვის მსოფლიოში ტიტანის შენადნობის გადამამუშავებელი მასალის წლიურმა გამოშვებამ მიაღწია 40000 ტონაზე მეტს და ტიტანის შენადნობის თითქმის 30 სახეობას. ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ტიტანის შენადნობებია Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) და სამრეწველო სუფთა ტიტანი (TA1, TA2 და TA3).
ტიტანის შენადნობები ძირითადად გამოიყენება თვითმფრინავის ძრავების კომპრესორის ნაწილების დასამზადებლად, რასაც მოჰყვება რაკეტების, რაკეტების და მაღალსიჩქარიანი თვითმფრინავების სტრუქტურული ნაწილები. 1960-იანი წლების შუა პერიოდისთვის, ტიტანი და მისი შენადნობები გამოიყენებოდა ზოგად ინდუსტრიაში ელექტროლიზისთვის ელექტროდების, ელექტროსადგურების კონდენსატორების, ნავთობის გადამუშავებისა და გამათბობელი გამათბობლებისა და დაბინძურების კონტროლის მოწყობილობების დასამზადებლად. ტიტანი და მისი შენადნობები გახდა ერთგვარი კოროზიისადმი მდგრადი სტრუქტურული მასალა. გარდა ამისა, იგი ასევე გამოიყენება წყალბადის შესანახი მასალების დასამზადებლად და მეხსიერების შენადნობების ფორმირებისთვის.
ჩინეთმა დაიწყო ტიტანისა და ტიტანის შენადნობების კვლევა 1956 წელს; 1960-იანი წლების შუა ხანებში დაიწყო ტიტანის მასალის სამრეწველო წარმოება და TB2 შენადნობის განვითარება. ტიტანის შენადნობი არის ახალი მნიშვნელოვანი სტრუქტურული მასალა, რომელიც გამოიყენება კოსმოსურ ინდუსტრიაში. მისი სპეციფიკური სიმძიმე, სიძლიერე და მომსახურების ტემპერატურა არის ალუმინისა და ფოლადის შორის, მაგრამ მისი სპეციფიკური სიძლიერე მაღალია და აქვს შესანიშნავი ანტი-საზღვაო წყლის კოროზიის და ულტრა დაბალი ტემპერატურის შესრულება.
1950 წელს F-84 გამანადგურებელი-ბომბდამშენი პირველად გამოიყენეს უკანა ფიუზელაჟის სითბოს ფარად, ჰაერსაფარად, კუდის კაპოტად და სხვა არასატარო კომპონენტად. 1960-იანი წლებიდან ტიტანის შენადნობის გამოყენება გადავიდა უკანა ფიუზელაჟიდან შუა ფიუზელაჟზე, ნაწილობრივ ჩაანაცვლა სტრუქტურული ფოლადი მნიშვნელოვანი სატარე კომპონენტების შესაქმნელად, როგორიცაა ჩარჩო, სხივი და ფლაპის სლაიდი. ტიტანის შენადნობის გამოყენება სამხედრო თვითმფრინავებში სწრაფად გაიზარდა და მიაღწია თვითმფრინავის სტრუქტურის წონის 20%-25%-ს.