თქვენი ზუსტი დამუშავების მწარმოებელი
ზუსტი დამუშავება
ზუსტი დამუშავება არის პროცესი, რომლის დროსაც სამუშაო ნაწილის ფორმა ან შესრულება იცვლება გადამამუშავებელი მანქანებით. დასამუშავებელი სამუშაო ნაწილის ტემპერატურული მდგომარეობის მიხედვით იყოფა ცივ დამუშავებად და ცხელ დამუშავებად. ჩვეულებრივ, დამუშავებას ოთახის ტემპერატურაზე და არ იწვევს სამუშაო ნაწილის ქიმიურ ან ფაზურ ცვლილებებს, მას ცივი დამუშავება ეწოდება. ჩვეულებრივ, ნორმალურზე მაღალ ან დაბალ ტემპერატურაზე დამუშავება გამოიწვევს სამუშაო ნაწილის ქიმიურ ან ფაზურ ცვლილებას, რასაც თერმული დამუშავება ეწოდება. ცივი დამუშავება შეიძლება დაიყოს ჭრის დამუშავებად და წნევით დამუშავებად დამუშავების მეთოდების განსხვავების მიხედვით. თერმული დამუშავება ჩვეულებრივ მოიცავს თერმული დამუშავებას, გაყალბებას, ჩამოსხმას და შედუღებას.
ავტონაწილების დამუშავება არის ერთეული, რომელიც წარმოადგენს ავტონაწილების მთლიან დამუშავებას და პროდუქტებს, რომლებიც ემსახურება ავტო ნაწილების დამუშავებას. როგორც ავტოინდუსტრიის საფუძველი, ავტო ნაწილები არის აუცილებელი ფაქტორები ავტოინდუსტრიის მდგრადი და ჯანსაღი განვითარების მხარდასაჭერად. კერძოდ, ამჟამინდელი დამოუკიდებელი განვითარება და ინოვაცია საავტომობილო ინდუსტრიაში, რომელიც ენერგიულად და მთელი ძალით მიმდინარეობს, მოითხოვს ნაწილების ძლიერ სისტემას მის მხარდასაჭერად. ავტომობილის დამოუკიდებელი ბრენდები და ტექნოლოგიური ინოვაციები საჭიროებენ ნაწილებსა და კომპონენტებს, როგორც საფუძველს, ხოლო ნაწილებისა და კომპონენტების დამოუკიდებელ ინოვაციას აქვს ძლიერი მამოძრავებელი ძალა ავტომობილების ინდუსტრიის განვითარებისთვის. ისინი გავლენას ახდენენ და ურთიერთობენ ერთმანეთთან. არ არსებობს სრული მანქანების დამოუკიდებელი ბრენდი და ნაწილების ძლიერი სისტემა. კომპანიის R&D და ინოვაციური შესაძლებლობები ძნელია ადიდდეს და ძლიერი კომპონენტის სისტემის მხარდაჭერის გარეშე, რთული იქნება დამოუკიდებელი ბრენდებისთვის უფრო დიდი და ძლიერი გახდეს.
ნაწილები ეხება ცალკეულ ნაწილებს, რომელთა განცალკევება შეუძლებელია მანქანებში. ისინი წარმოადგენენ მანქანის ძირითად კომპონენტებს და ძირითად ერთეულს მანქანების წარმოების პროცესში. წარმოების პროცესი ზოგადად არ საჭიროებს შეკრების პროცესს. როგორიცაა ყდები, ბუჩქები, თხილი, ამწეები, პირები, გადაცემათა კოლოფი, კამერები, დამაკავშირებელი ღეროების სხეულები, დამაკავშირებელი ღეროების თავები და ა.შ. ჩვენი ზუსტი დამუშავებისთვის, დამუშავება ძალიან მკაცრია და დამუშავების პროცედურები მოიცავს ჭრას და ამოჭრას. არსებობს სპეციალური მოთხოვნები ზომასა და სიზუსტეზე, როგორიცაა 1მმ პლუს ან მინუს მიკრომეტრი და ა.შ. თუ ზომა ძალიან დიდია, ის დაიხარჯება. ამ დროს ის გადამუშავების ტოლფასია, შრომატევადი და შრომატევადი, ზოგჯერ კი მთელი დამუშავებული მასალის ჯართად იქცევა. ამან გამოიწვია ღირებულების მატება და ამავდროულად, ნაწილები ნამდვილად გამოუსადეგარია.
ზოგიერთ ჩვეულებრივ მოწყობილობას არ შეუძლია დაასრულოს ყალიბის დამუშავება, მაგალითად, ზოგიერთი ღრუ R-ის მცირე კუთხით; ელექტროდების დამუშავება ხდება ელექტრული იმპულსით. ეს ჩვეულებრივ დამზადებულია სპილენძისგან ან გრაფიტისგან. ყალიბის წარმოების ტექნოლოგიის სწრაფი განვითარება გახდა თანამედროვე წარმოების ტექნოლოგიის მნიშვნელოვანი ნაწილი. ყალიბის წარმოების თანამედროვე ტექნოლოგია ვითარდება ინფორმაციის მიწოდების დაჩქარების, წარმოების მოქნილობის გაუმჯობესების, სწრაფი წარმოებისა და სისტემის ინტეგრაციის მიმართულებით. ის კონკრეტულად გამოიხატება ფორმის CAD/CAM ტექნოლოგიაში, ყალიბის ლაზერული სწრაფი პროტოტიპის ტექნოლოგიაში, ყალიბის ზუსტი ფორმირების ტექნოლოგიაში და ყალიბის ულტრა ზუსტი დამუშავების ტექნოლოგიაში. ფორმის დიზაინი იყენებს სასრულ ელემენტების მეთოდს და სასაზღვრო ელემენტის მეთოდს ნაკადის, გაგრილების და სითბოს გადაცემის პროცესის განსახორციელებლად. შემუშავებულია დინამიური სიმულაციის ტექნოლოგია, MOLD CIMS ტექნოლოგია, წარმოების მოწინავე ტექნოლოგიები, როგორიცაა mold DNM ტექნოლოგია და რიცხვითი კონტროლის ტექნოლოგია.
