Პროცესშიდამუშავებადა საინექციო ჩამოსხმის წარმოება, ეს არის ინტეგრირებული სისტემა, რომლის განცალკევება შეუძლებელია.
საინექციო ჩამოსხმისას, კარიბჭის სისტემა ეხება სარბენის ნაწილს, სანამ პლასტმასი შევა ღრუში საქშენიდან, მათ შორის მთავარი სარბენი, ცივი მასალის ღრუ, მორბენალი და კარიბჭე და ა.შ.
ჩამოსხმის სისტემას ასევე უწოდებენ მორბენალ სისტემას.ეს არის კვების არხების ნაკრები, რომლებიც მიჰყავს პლასტმასის დნობას საინექციო აპარატის საქშენიდან ღრუში.ის ჩვეულებრივ შედგება მთავარი მორბენალისაგან, მორბენალისაგან, კარიბჭისგან და ცივი მასალის ღრუსგან.ეს პირდაპირ კავშირშია პლასტმასის პროდუქტების ჩამოსხმის ხარისხთან და წარმოების ეფექტურობასთან.
საინექციო ყალიბის მთავარი გზა:
ეს არის გადასასვლელი ყალიბში, რომელიც აკავშირებს საინექციო ჩამოსხმის მანქანის საქშენს სარბენას ან ღრუს.შპრიცის ზედა ნაწილი ჩაზნექილია საქშენთან დასაკავშირებლად.მთავარი სარბენი შესასვლელის დიამეტრი უნდა იყოს ოდნავ აღემატება საქშენის დიამეტრს (0,8 მმ), რათა თავიდან იქნას აცილებული გადადინება და არ მოხდეს ორივეს დაბლოკვა არასწორი კავშირის გამო.შესასვლელის დიამეტრი დამოკიდებულია პროდუქტის ზომაზე, ზოგადად 4-8 მმ.მთავარი მორბენალის დიამეტრი უნდა გაფართოვდეს შიგნით 3°-დან 5°-მდე კუთხით, რათა ხელი შეუწყოს მორბენალის ჩამოშლას.
ცივი შლაკი:
ეს არის ღრუ ძირითადი სარბენის ბოლოში, რომელიც იჭერს ცივ მასალას, რომელიც წარმოიქმნება ორ ინექციას შორის საქშენის ბოლოს, რათა თავიდან აიცილოს მორბენალი ან კარიბჭე.მას შემდეგ, რაც ცივი მასალა შერეულია ღრუში, შიდა სტრესი სავარაუდოდ წარმოიქმნება წარმოებულ პროდუქტში.ცივი შლაკის ხვრელის დიამეტრი დაახლოებით 8-10 მმ-ია, ხოლო სიღრმე 6 მმ.ჩამონგრევის გასაადვილებლად, ძირს ხშირად ატარებს ჩამოსხმის ღერო.მოხსნის ღეროს ზედა ნაწილი უნდა იყოს დაპროექტებული ზიგზაგისებური კაუჭის სახით ან ჩასმული ღარით, ისე, რომ სპრეი შეუფერხებლად გამოიყვანდეს ჩამოსხმის დროს.
შუნტი:
ეს არის არხი, რომელიც აკავშირებს მთავარ არხს და თითოეულ ღრუს მრავალ სლოტ ფორმაში.იმისათვის, რომ დნობა იმავე სიჩქარით ავსებდეს ღრუებს, მორბენალთა განლაგება ყალიბზე უნდა იყოს სიმეტრიული და თანაბარი მანძილით.მორბენალის განივი კვეთის ფორმა და ზომა გავლენას ახდენს პლასტმასის დნობის ნაკადზე, პროდუქტის ჩამოსხმაზე და ყალიბის დამზადების სირთულეზე.თუ გამოყენებულია იმავე რაოდენობის მასალის ნაკადი, ნაკადის არხის წინააღმდეგობა წრიული კვეთით ყველაზე მცირეა.თუმცა, იმის გამო, რომ ცილინდრული მორბენის სპეციფიკური ზედაპირი მცირეა, ის არახელსაყრელია მორბენალი ზედმეტი გაგრილებისთვის და მორბენალი უნდა გაიხსნას ყალიბის ორ ნახევარზე, რაც შრომატევადია და ძნელად სწორდება.ამიტომ ხშირად გამოიყენება ტრაპეციული ან ნახევარწრიული განივი მონაკვეთის მორბენალი და ისინი ყალიბის ნახევარზე იხსნება მოშიშვლების ჯოხით.მორბენალის ზედაპირი უნდა იყოს გაპრიალებული, რათა შემცირდეს ნაკადის წინააღმდეგობა და უზრუნველყოს უფრო სწრაფი შევსების სიჩქარე.მორბენალის ზომა დამოკიდებულია პლასტმასის ტიპზე, პროდუქტის ზომასა და სისქეზე.
თერმოპლასტიკების უმეტესობისთვის მორბენალთა განივი კვეთის სიგანე არ აღემატება 8 მმ-ს, ზედმეტად დიდს შეუძლია მიაღწიოს 10-12 მმ-ს, ხოლო ზედმეტად პატარას 2-3 მმ-ს.მოთხოვნილებების დაკმაყოფილების გათვალისწინებით, კვეთის ფართობი მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს, რათა გაიზარდოს მორბენალის ნამსხვრევები და გაზარდოს გაგრილების დრო.
გამოქვეყნების დრო: სექ-13-2021