საავტომობილო ინდუსტრია

საავტომობილო ინდუსტრიის გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

მინ. შეკვეთის რაოდენობა:მინ. 1 ცალი/ცალი.

მიწოდების უნარი:1000-50000 ცალი თვეში.

ბრუნვის სიმძლავრე:φ1~φ400*1500მმ.

დაფქვის სიმძლავრე:1500*1000*800 მმ.

ტოლერანტობა:0.001-0.01 მმ, ეს ასევე შეიძლება მორგებული იყოს.

უხეშობა:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 და ა.შ. მომხმარებელთა მოთხოვნის მიხედვით.

ფაილის ფორმატები:მისაღებია CAD, DXF, STEP, PDF და სხვა ფორმატები.

FOB ფასი:მომხმარებელთა ნახაზისა და შეძენის რაოდენობის მიხედვით.

პროცესის ტიპი:შემობრუნება, დაფქვა, ბურღვა, დაფქვა, გაპრიალება, WEDM ჭრა, ლაზერული გრავირება და ა.შ.

ხელმისაწვდომი მასალები:ალუმინი, უჟანგავი ფოლადი, ნახშირბადოვანი ფოლადი, ტიტანი, სპილენძი, სპილენძი, შენადნობა, პლასტმასი და ა.შ.

ინსპექტირების მოწყობილობები:ყველა სახის Mitutoyo ტესტირების მოწყობილობა, CMM, პროექტორი, გაზომვები, წესები და ა.შ.

ზედაპირის დამუშავება:ოქსიდის გაშავება, გაპრიალება, კარბურირება, ანოდირება, ქრომირებული/თუთია/ნიკელის დაფარვა, ქვიშის აფეთქება, ლაზერული გრავირება, თერმული დამუშავება, ფხვნილით დაფარული და ა.შ.

ნიმუში ხელმისაწვდომია:მისაღებია, გათვალისწინებულია შესაბამისად 5-დან 7 სამუშაო დღის განმავლობაში.

შეფუთვა:შესაფერისი პაკეტი დიდი ხნის განმავლობაში საზღვაო ან საჰაერო ტრანსპორტისთვის.

ჩატვირთვის პორტი:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo და ა.შ., მომხმარებელთა მოთხოვნის შესაბამისად.

მიწოდების დრო:3-30 სამუშაო დღე სხვადასხვა მოთხოვნების შესაბამისად წინასწარი გადახდის მიღების შემდეგ.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

ვიდეო

პროდუქტის ტეგები

საავტომობილო ინდუსტრია

◆ როგორც რეგიონალური ავტობაზრობა, რუსეთის გლობალური პოზიცია შედარებით უმნიშვნელოა. ამიტომ, საავტომობილო ინდუსტრიაში მომუშავეებს შეუძლიათ ამ კრიზისიდან გამოსვლა. მაგრამ ავტოინდუსტრიის უფრო მეტმა მოთამაშემ შეაჩერა ადგილობრივი ოპერაციები რუსეთში და კონფლიქტის შედეგი, ბაზრისა და ავტომობილების წარმოების კოლაფსი ახლა გარდაუვალია რუსეთში, განსაკუთრებით უკრაინაში.

◆ მსუბუქი მანქანების ამჟამინდელი გლობალური მიწოდება სერიოზულად არასაკმარისია, ძირითადად ჩიპების ჯერ კიდევ ძლიერი დეფიციტის გამო. ეს ნიშნავს, რომ კიდევ უფრო შორს კრიზისით დაზარალებული უკრაინა და რუსეთი, ინფლაციის შემდგომი გაძლიერება მოჰყვება კასკადურ მაკროეკონომიკურ ეფექტებს, რაც გამოიწვევს საავტომობილო ინდუსტრიაში ძირითადი მოთხოვნის შემცირებას და მოკლევადიან რისკებს გლობალური მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვისა და წარმოებისთვის.

საბანკო და გადახდების ინდუსტრია:

◆ სხვა ინდუსტრიებისგან განსხვავებით, საბანკო და გადახდები გამოიყენება, როგორც იარაღი, რათა თავიდან აიცილონ რუსეთის სამხედრო დარტყმები უკრაინის წინააღმდეგ, ძირითადად რუსეთის მიერ ისეთი ძირითადი გადახდის სისტემების გამოყენების აკრძალვით, როგორიცაა SWIFT, რათა თავიდან აიცილონ რუსეთის მონაწილეობა საერთაშორისო ვაჭრობაში. კრიპტოვალუტები არ არის რუსეთის მთავრობის კონტროლის ქვეშ და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კრემლი გამოიყენებს მას ამ გზით.

◆ მომხმარებელთა დეპოზიტების მსყიდველობითი უნარის სწრაფი ვარდნით, დაზიანებულია მომხმარებელთა ნდობა რუსეთის ფინანსური სისტემის მიმართ და გაიზარდა მომხმარებლის მოთხოვნა ნაღდ ფულზე, განსაკუთრებით უცხოურ ვალუტაზე. გარდა ამისა, სანქციების გამო რუსული ბანკების ევროპული შვილობილი კომპანიებიც იძულებულნი გახდნენ გაკოტრდნენ. ამ დრომდე რუსეთის ორი უმსხვილესი ბანკი VTB და Sberbank სანქციებში არ შედის. დასავლეთში დაფუძნებული ციფრული გამომწვევი ბანკები და Fintechs ხელს უწყობენ კლიენტებს, რომლებიც მხარს უჭერენ უკრაინას საქველმოქმედო შემოწირულობებით.

◆ უკრაინის სამშენებლო ინდუსტრია სწრაფად ფართოვდება, მაგრამ დღევანდელი პერსპექტივა ბნელია, დიდი პროექტები, რომლებიც ამჟამად მიმდინარეობს, სავარაუდოდ შეჩერდება, ახალი საინვესტიციო გეგმები შეჩერებულია და მთავრობის ყურადღება და რესურსები სამხედრო ოპერაციებზეა გადატანილი. ევროპული ბაზრები, რომლებიც ესაზღვრება რუსეთს, შეიძლება ასევე დაზარალდეს, თუ ინვესტორების ნდობა უფრო მეტ რეგიონში დაზარალდება.

◆ რუსეთის სამხედრო ინტერვენციამ გაამძაფრა ზეწოლა ნავთობისა და ენერგიის ფასებზე, რამაც გამოიწვია ძირითადი სამშენებლო მასალების წარმოებისა და ტრანსპორტირების ხარჯები, რაც ასევე ირიბად გავლენას მოახდენს სამშენებლო ინდუსტრიაზე ფართო რეგიონში. რუსეთი და უკრაინა ასევე არიან ფოლადის ძირითადი მწარმოებლები და ექსპორტიორები (ძირითადად ევროკავშირის ბაზარზე).