დამუშავების ტექნოლოგია
სახეხი მანქანა
საფქვავი არის ჩარხი, რომელიც იყენებს აბრაზიულ ხელსაწყოებს სამუშაო ნაწილის ზედაპირის დასაფქვავად.საფქვავის უმეტესობა იყენებს მაღალსიჩქარიან მბრუნავ საფქვავ ბორბლებს დასაფქვავად, ზოგი კი იყენებს ზეთის ქვას, აბრაზიულ ქამარს და სხვა აბრაზიულ საშუალებებს და თავისუფალ აბრაზივებს დასამუშავებლად.
დამუშავებადიაპაზონი
საფქვავებს შეუძლიათ უფრო მაღალი სიხისტის მასალების დამუშავება, როგორიცაა გამაგრებული ფოლადი, მყარი შენადნობი და ა.შ. მას ასევე შეუძლია მყიფე მასალების დამუშავება, როგორიცაა მინა და გრანიტი. საფქვავს შეუძლია დაფქვა მაღალი სიზუსტით და მცირე ზედაპირის უხეშობით, ასევე შეუძლია დაფქვა მაღალი ეფექტურობით, როგორიცაა ძლიერი დაფქვა.
Grinding განვითარების ისტორია
1830-იან წლებში, გამაგრებული ნაწილების, როგორიცაა საათები, ველოსიპედები, სამკერვალო მანქანები და თოფები, ადაპტაციის მიზნით, ბრიტანეთმა, გერმანიამ და შეერთებულმა შტატებმა შეიმუშავეს საფქვავი ბუნებრივი აბრაზიული ბორბლების გამოყენებით. ეს საფქვავები ხელახლა დამზადდა იმ დროისთვის არსებულ ჩარხებზე, როგორიც იყო ლათები და პლანერები, საფქვავი თავების დამატებით. ისინი იყო მარტივი სტრუქტურით, დაბალი სიმტკიცე და ადვილად წარმოქმნიდნენ ვიბრაციას დაფქვის დროს. ოპერატორებს უნდა ჰქონოდათ მაღალი უნარები ზუსტი სამუშაო ნაწილების დასაფქვავად.
უნივერსალური ცილინდრული საფქვავი, რომელიც დამზადებულია შეერთებული შტატების Brown Sharp Company-ის მიერ, რომელიც გამოიფინა 1876 წელს პარიზის ექსპოზე, არის პირველი მანქანა თანამედროვე საფქვავის ძირითადი მახასიათებლებით. მისი სამუშაო ნაწილის თავის ჩარჩო და კუდი დამონტაჟებულია ორმხრივ სამუშაო მაგიდაზე. ყუთის ფორმის საწოლი აუმჯობესებს დანადგარის სიმყარეს და აღჭურვილია შიდასახეხიაქსესუარები. 1883 წელს კომპანიამ დაამზადა ზედაპირული საფქვავი სვეტზე დამაგრებული საფქვავი თავით და წინ და უკან მოძრავი სამუშაო მაგიდა.
დაახლოებით 1900 წელს ხელოვნური აბრაზივების შემუშავებამ და ჰიდრავლიკური ძრავის გამოყენებამ დიდად შეუწყო ხელისახეხი მანქანები. თანამედროვე ინდუსტრიის, განსაკუთრებით საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ერთმანეთის მიყოლებით გამოდის სხვადასხვა სახის სახეხი მანქანები. მაგალითად, მე-20 საუკუნის დასაწყისში, ცილინდრის ბლოკის დასამუშავებლად თანმიმდევრულად შეიქმნა პლანეტარული შიდა საფქვავი, ამწე ლილვის საფქვავი, camshaft საფქვავი და დგუშის რგოლის საფქვავი ელექტრომაგნიტური შეწოვის თასით.
ავტომატური საზომი მოწყობილობა გამოიყენეს საფქვავზე 1908 წელს. დაახლოებით 1920 წელს თანმიმდევრულად იწარმოებოდა და გამოიყენებოდა ცენტრალიზებული საფქვავი, ორმაგი ბოლო საფქვავი, რულეტიანი საფქვავი, გზამკვლევი სარკინიგზო საფქვავი, საფქვავი მანქანა და სუპერ დასასრული დანადგარი; 1950-იან წლებში ამაღალი სიზუსტის ცილინდრული საფქვავისარკის სახეხი გამოჩნდა; 1960-იანი წლების ბოლოს გამოჩნდა მაღალსიჩქარიანი სახეხი მანქანები 60~80 მ/წმ ხაზოვანი სიჩქარით და ზედაპირული სახეხი მანქანები დიდი ჭრის სიღრმით და მცოცავი საკვების დაფქვით; 1970-იან წლებში ციფრული კონტროლისა და ადაპტური მართვის ტექნოლოგიები მიკროპროცესორების გამოყენებით ფართოდ გამოიყენებოდა სახეხი მანქანებზე.