17 აპრილს, მეექვსე აერონავტიკის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ინსტიტუტის 7103 ქარხანამ ჩაატარა ტესტირება თხევადი ჟანგბადის ნავთის ძრავით ჩემი ქვეყნის ახალი თაობის პილოტირებული გამშვები მანქანის მეორადი ტუმბოს უკან. ტესტირება დაიწყო წინასწარ განსაზღვრული პროცედურის მიხედვით და ძრავი მუშაობდა 10 წამის განმავლობაში.
ამ ტესტის ძრავა იყენებს ჩემს ქვეყანაში ახლად შემუშავებულ ტიტანის შენადნობის მსხვილ საქშენიან კამერას, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის წონას. მთელი ძრავის ასამბლეა იღებს ინვერსიული შეკრების სქემას. ამ სატესტო გაშვებამ წარმატებით დაადასტურა ტიტანის შენადნობის საქშენების სქემის მიზანშეწონილობა.
არსებული ძრავის ბიძგები კამერის საფუძველზე, ახალი თაობის პილოტირებული გადამზიდავი რაკეტების მეორადი ტუმბოს უკანა რხევით თხევადი ჟანგბადის ნავთის ძრავა ავითარებს ტიტანის შენადნობის საქშენებს, რათა გააცნობიეროს ეფექტური კავშირი არსებულ სპილენძ-ფოლადის მასალის სისტემასა და ტიტან-ტიტანს შორის. სტრუქტურა და შემდგომში ძრავის წონის შემცირება, ძრავის ბიძგების მასის თანაფარდობის გაუმჯობესება და რაკეტის ეფექტური ტარების უნარის გაუმჯობესება.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ ამ ტიპის ძრავის პროექტის დასაწყისში ჩემს ქვეყანას არ აქვს დიდი ზომის ტიტანის შენადნობის საქშენების შემუშავებისა და წარმოების გამოცდილება და ყველაფერი უნდა "დაიწყოს ნულიდან". რთული კვლევისა და განვითარების ამოცანის წინაშე, 7103 ქარხანამ დააფუძნა კვლევისა და განვითარების ჯგუფი ტიტანის შენადნობის დიდი საქშენებისთვის. ტექნიკური პრობლემების წინაშე მეორის მიყოლებით, კვლევითმა ჯგუფმა სრულად გაატარა კოსმოსური ფრენის სულისკვეთება, აქტიურად ჩაატარა ტექნიკური კვლევები და მოაგროვა სიბრძნე პრობლემების გადასაჭრელად. ტიტანის შენადნობის საქშენის განვითარების პროგრესის უზრუნველსაყოფად, კვლევითი ჯგუფი რეგულარულად აწყობს რეგულარულ შეხვედრებს, რათა დროულად კოორდინაცია გაუწიოს, შეისწავლოს და გაუმკლავდეს განვითარების პროცესში არსებულ პრობლემებსა და სირთულეებს.
5 წლის შემდეგ, კვლევითმა ჯგუფმა თანმიმდევრულად დაიპყრო რამდენიმე ძირითადი ტექნოლოგია, წარმატებით შეიმუშავა ჩემი ქვეყნის პირველი დიდი ზომის ტიტანის შენადნობის საქშენების სათვალე კამერა და ჩააბარა ის საცდელად, როგორც დაგეგმილი იყო. TC4 ტიტანის შენადნობის ცალმხრივი შეკუმშვის ექსპერიმენტი ჩატარდა Gleeble-3800 თერმული სიმულაციური ტესტირების მანქანაზე, რათა შესწავლილიყო შენადნობის მაღალი ტემპერატურის დეფორმაციის ქცევა შეკუმშვის ოდენობით 50%, ტემპერატურა 700-900 ℃ და დაძაბულობის მაჩვენებელი 0.001-1 s-1.
TC4 ტიტანის შენადნობის მიკროსტრუქტურა მაღალი ტემპერატურის შეკუმშვის ექსპერიმენტის შემდეგ დაფიქსირდა მეტალოგრაფიული მიკროსკოპით, შესწავლილი იყო TC4 ტიტანის შენადნობის დინამიური რეკრისტალიზაციის პროცესი და გაანალიზდა TC4 ტიტანის შენადნობის ფენიანი სტრუქტურის დინამიურ სფეროიზიზაციაზე მოქმედი ფაქტორები. კრიტიკული დაძაბულობა განისაზღვრა სამუშაო გამკვრივების სიჩქარისა და ნაკადის დაძაბულობის მრუდის კუბური პოლინომით მორგებით, ხოლო სფეროიდიზაციის კინეტიკური მოდელი შესწავლილი იყო TC4 ტიტანის შენადნობის დაძაბულობა-დაძაბულობის მრუდის მიხედვით. შედეგები აჩვენებს, რომ დეფორმაციის ტემპერატურის ზრდა და დაჭიმვის სიჩქარის შემცირება ხელს უწყობს დინამიური რეკრისტალიზაციის პროცესს.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-16-2022